自動車業界は、ソフトウェアで定義された自動車の導入に向けて順調に進んでいます。実際、機械的な部品だけでなく、デジタル・スマートへの依存度がますます高まっており、ドライビング・エクスペリエンスは飛躍的に向上するでしょう。

シームレスな運転支援からインフォテインメント、高度な接続性に至るまで、ソフトウェアは未来の自動車を実現するための重要な要素となっています。ソフトウェアとエレクトロニクスへの依存度が高まっているため、今日の自動車には約1億行のソフトウェアコードが含まれていることも珍しくありません。これは2010年の一般的な量の10倍に相当します。

モレックスの最近の調査「The Future of Automotive」によると、自動車の意思決定者の60%が、2030年にはソフトウェアで定義された自動車が、車を構築するためのトップイニシアチブになると答えていることは驚くに値しません。その他の調査結果：2030年までには、ほぼすべての車に何らかの形で自律走行が搭載されるようになると予想されており、車とモバイルデバイスの統合および車と車の接続性が、最も可能性の高い標準機能のトップ10のリストにランクインしています

2016年にモレックスが立ち上げたコネクテビティ・モビリティソリューションビジネスユニットのビジョンは、有線および および無線通信技術における豊富な専門知識を活用して車両のコネクティビティの課題を解決し、ユーザーにシームレスなコネクティビティ体験を提供することでした。当社は今後もこのビジョンを達成することに専念します。

OTAがハードウェアアップデートに代わる

自動車産業の発展におけるソフトウェアの重要性を示す初期の指標の1つは、OTA（Over-the-Air）アップデートの採用が増えていることからも明らかです。Teslaは、モデルSの車にOTAソフトウェアパッチを2012年に標準搭載することで、自動車業界の歴史に名を残しました。それ以来、OTAは車の機能性、セキュリティ、安全性を向上させるだけでなく、車の価値を長期的に保証することにも役立っています。

今日では、中古のテスラでさえプレミアム価格で取引されています。車の価値が現在の機能に依存しなくなれば、車の価値は駐車場から出てすぐに失われる可能性が低くなります。その代わりに、OTAは、所有者が最新の機能強化やアップグレードで投資を将来的に保証することを可能にします。また、潜在的な修正も、購入から何年も経った後にOTAで有効にすることができます。

ソフトウェアが運転席にしっかりと組み込まれることで、自動車メーカーはサービス、信頼性、さらには機能の拡張方法 を再定義することができます。私たちはすでに、開発中の自律走行型自動車でそれを目の当たりにしており、車の機能や外観にも変化が見られます。その一例がアウディのe-tronです。バックミラーの代わりにカメラを使用して、コックピットのスクリーンにドライバーの後方視界を映し出しています。他の自動車イノベーターもアウディの例に倣っています

ハードウェアはまだ重要

モレックスでは、ソフトウェアが安全機能をはじめ、信頼性の向上、大幅に改善されたドライバーエクスペリエンスなど、すべてを司っていくと考えています。ソフトウェアは、すべてのアプリケーションを可能にし、機能的な優先順位とタイミングを設定し、パフォーマンスを監視し、車両の反応を引き起こす必要なアップデートを提供します。将来、人々が自動車を選択する際には、経済性だけでなく、機能と接続性に基づいて決定されるようになるでしょう。

しかし、2030年までに自動車用ソフトウェアがどれだけ進化しても、ハードウェアとの連携が必要です。ソフトウェアは、半導体素子、相互接続デバイス、アンテナ、ライダ、カメラ、無数のセンサーなど、シームレスに接続され、完璧に統合されなければならないハードウェアに新たな需要をもたらします。

私たちは、コネクテッドカーに搭載されるすべての技術がシームレスに相互運用 できるように、パートナーやお客様と緊密に協力していきます。すべてがソフトウェア主導というわけではありませんが、ソフトウェアをどのように統合するかが、この高度な機能を可能にするための鍵となります。ソフトウェアのシミュレーションを増やすことは、すべてのものがどのように連携して動作するかを証明するための最良の方法であると同時に、自動車の設計を検証して相互運用性を確保し、開発サイクルの加速化の要求に応えます。

新技術の競争相手と帯域幅の必須条件

2030年の自動車におけるソフトウェアの役割を考えると、従来の自動車OEMがMicrosoft、Amazon、Google、IBM、Dellなどのハイテク企業との競争に直面し、協力していることは驚くに値しません。モレックスは、エンタープライズネットワーキング、テレコミュニケーション、データセンター市場の高速接続要件をサポートしてきた長年の成功実績から、このエコシステムを熟知しています

テクノロジーの第一人者や主要な自動車用シリコンサプライヤーとのコラボレーションは非常に重要です。また、主要な業界標準の開発に積極的に参加することも重要です。このような取り組みにより、モレックスはチップ性能の最適化において大きな役割を果たすことができるようになりました。実際、現在開発している多くのリファレンスチップ設計は、オートグレード用に修正されており、モレックスはテクノロジー部門が自動車用チップの将来の要件をより明確に定義するのを支援する強力な立場にあります

ソフトウェアは2030年の自動車のゲームチェンジャーとして浮上していますが、ソフトウェアだけでは十分ではありません。自動車のハードウェアを念頭に置いて設計できるソフトウェアエンジニアが必要になります。また、信頼性の高い高速接続を提供できる接続性インフラストラクチャも必要になります。

モレックスは、高帯域幅ケーブル配線への大規模な投資、当社の有線および無線におけるコンシューマーデバイスとのシームレスな接続性、そしてテクノロジーをリードするモバイルアンテナテクノロジーなど、自動車および接続性に関する専門知識と経験を駆使し、あらゆる面でそのパートナーとしての役割を果たすことができます。最終的には、移動中にフルスロットルの接続性をサポートすることができて初めて、将来のソフトウェア定義カーを実現することができるでしょう